Présentation Canauos

Salut les OBT !!

Je m'appelle Robin et j'ai 20 ans.
Je vol actuellement sous DCS avec l'escadrille Manticore. Je suis complètement débutant !
Lors de mon inscription sur C6, j'avais opté pour DCS et IL-2 BOS comme choix de simulateurs. Néanmoins après avoir consulté vos vidéos sur les Campagnes Francophones, je me suis offert CLODO (qui n'est vraiment pas cher) et j'ai installé tous les patchs de la Team Fusion.
De plus, certains membres de l'escadrille Manticore m'ont encouragés à m’inscrire sur votre forum (entre autres Tintin, Gilles et Lionel qui ont, je crois, volé plusieurs fois avec vous).

Je connais ce simu de nom, depuis longtemps, mais j'étais resté avec l'idée d'une daube infâme. A première vu, avec les patch, ça n'a vraiment plus l'air d'être le cas !

Par contre j'aurai quand même besoin d'aide :

- Même si les tutos sont nombreux, je trouve qu'il est difficile de régler son matériel (j'ai le Warthog ou le T16000M, un palonnier Saitek et un Track Ir). Contrairement à DCS où les commandes sont spécifiques à chaque avions, là tout est mélangé et je m'y perds complètement ! Pour BOS j'ai le même soucis d'ailleurs, mais je suppose que ça sera globalement la même chose.
- J'ai également un soucis avec mon Track Ir. Lorsque je lance une mission, il est bloqué en position haute et je peux uniquement le faire pivoter sur l'axe verticale.
- Pour les options graphiques, j'ai tenté le presque à fond et à première vue ça avait l'air de fonctionner avec un nombre de FPS normal. Mais à vérifier (ma configue en bas de ce post).

Au niveau de mon expérience ne vol, j'en ai pas vraiment !
J'ai commencé avec DCS sur le P-51D. J'ai donc quelques notions de warbirds et lors des entrainements, je suis capable de décoller, comprendre mon armement, atterrir, identifier (à eu près bien) le comportement de mon avion, voler à peur près groupé et la plupart de mes instruments.
Par contre je n'ai pas de gestion des radiateurs à avoir !!! C'est donc une grosse lacune que j'ai pour la maitrise de CLODO ou BOS.

Tout ça pour dire, que je suis motivé pour voler avec vous sur TS pour avoir quelques conseils !
D'ailleurs, si un vétéran charitable pouvait me prendre sous son aile pour m'expliquer quelques notions de bases, lors d'une session, j'en serai ravi !!!

Mon but est de participer très prochainement aux missions de masse (inter escadrilles et campagnes francophones).
C'est vraiment ce qui me plait avec ce simu. j'aime bien DCS mais il ne permet pas (encore ??) des combats à moyenne/grande échelle et ne propose pas de cadre suffisamment immersif.
Je continuerai quand même de voler sur DCS (principalement le mardi et le mercredi) mais pour les autres jours (surtout le lundi) j'aimerai bien me lancer dans IL-2 !

Merci d'avance pour vos conseils

Ma configue :
I5 3570K 3.4 ghz (pas overclocké)
Saphire 7950 vapor x with boost 3go
8 go ram
(et je crois que le rente on s'en fiche un peu !)

Périphériques :
TM Warthog principalement (j'ai un "meuble" avec mon Warthog et mon palonnier de fixé)
TM T16000M "au cas où" et pour les jeux moins simulation (j'hésite à l'utiliser pour CLODO, à ce propos, est ce qu'il est possible de faire deux profils de commandes : un pour Warthog + palonnier et un pour T16000M seul ?)
Palonnier Saitek pro rudder pedals
Track Ir 5 (et éventuellement TrackClip Pro quand j'utilise mon casque + TS)

Canauos a écrit:

Tout ça pour dire, que je suis motivé pour voler avec vous sur TS pour avoir quelques conseils !
D'ailleurs, si un vétéran charitable pouvait me prendre sous son aile pour m'expliquer quelques notions de bases, lors d'une session, j'en serai ravi !!!

bienvenue , tu as frappé à la bonne porte ce n'est pas les bonnes âmes qui peuvent t'aider qui manque ici
maintenant fais attention un grand malade rôde en ses lieux ! petit indice son pseudo commence par un M (ils sont 4 actifs chez les OBT)

passe sur le ts quand tu veux mais nos activités sont principalement le lundi soir (missions type campagne)
et le mercredi soir pour un entrainement pour les nouveaux ou sortie sur ATAG le reste de la semaine c'est aussi sur ATAG avec 2,3 pilotes ou plus .

Merci pour la réponse !!!

Hum ... Pour le grand malade, je crois avoir remarqué de qui tu parles :p

Pas de soucis pour le TS !
J'essayerai de passer à l'occasion.
Mais bon du coup ce soir ça risque d'être un peu compromis !

c'est certain c'est moins fun que d'avoir son propre avion mais si tu veux voir comment se passe les missions il y a toujours des places en mitrailleurs de bombers ou en navigateur , mais imagine bien que l'on ne peut pas accepter tout le monde le lundi sans avoir vus comment le "pilote" se débrouille.
c'est à ça que sont dédiés les mercredi entre autre car pour les lundi certaines capacités son requises:
la tenue de formation +-
savoir naviguer et se retrouver en cas de perte du groupe se fixer un point de rdv etc...
bref deux trois petites choses à savoir .
donc à ce soir si le cœur t'en dis

Une place en mitrailleur pour ce soir me conviendrait bien !
Reste le soucis avec mon track ir (utile pour le mitrailleur ?) et ma non connaissance des touches.

Sinon, oui je comprends bien que vo_us ne pouvez pas accepter tout le monde le lundi sans avoir une idée du niveau des pilotes !
C'est pour ça que je disais que ça ferait trop short (mais du coup je n'avais pas pensé au poste de mitrailleur !!!)

Par contre, dommage pour le mercredi, c'est le jour de mission pour l'escadrille manticore. Mais bo à la limite je vais peut être commencer par participer uniquement aux entrainements.

J'essaye de manger rapidement et je passe sur le TS le plus tôt possible.
Comme ça, je pourrai voir si oui ou non c'est envisageable de vous accompagner en mitrailleur

A tout à l'heure !!

PS : c'est bien ça le TS ?

adresse : 212.83.188.180:7777
serveur : LAL

EDIT : Je viens de me connecter sur le TS !
Bon, je ne sais pas trop où je suis mais il y a plein de monde !
Bon je ne sais pas trop quoi dire du coup ! J'espère que tu viendras ^^

Lut

Tu parlais bien de Moomoon?....

Bienvenue dans le coin, effectivement, on a les moyens de te faire parl... progressé

Désolé, je n'avais pas vu ton post avant ce soir.

Et à Mercredi si tu peux

Haha !
Étant donné que Moomoon a provoqué ma mort, j'aurais tendance à dire oui

Merci pour l'accueil en tous cas !
Après la mission on m'a aidé à paramétrer mes touches (pour les chasseurs) et j'ai même pu voler un peu !
Pas évident de se retrouver !!!

Pour mercredi je en sais pas si ça sera possible cette fois ci (mission Manticore et tuto sur l'éditeur de BOS sur Checksix), tout tombe en même temps ^^
Mais pour une prochaine fois ou un autre jour de la semaine, ça sera avec plaisir

En tous cas sympa ce jeu/simu pour 7€, il vaut vraiment le coup !
Vraiment dommage qu'il y ai eu le désastre de sa sortie. Sinon je volerais sûrement déjà dessus depuis un bon moment !

M'enfin???

Moomoon,

Enfin, j'ai brisé ta malédiction. Lundi soir je suis bien rentré VIVANT.

Trop fort

Alors Canauos? ça dit quoi? ça vole ou bien?

Yep ça vole !

Alors cette semaine j'ai pu faire 1 vol avec Gaspote des JG300 qui m'a expliqué toute les commandes et m'a aidé à paramétré mon Hotas, puis un petit vol découverte avec Nero et d'autres sur le serveur ATAG. Mais bon, j'ai eu du mal à les retrouver.

J'ai aussi fait un autre vol avec Shnyzo (je ne sais pas si vous connaissez) et 3 autres personnes sur le serveur ATAG et le TS ATAG.
Là j'ai réussi à me débrouiller et à voler en formation avec eux.
J'ai aussi fait pas mal de fail (crash etc) et je me suis fait descendre un sacré nombre de fois ^^
Mais bon, j'ai quand même réussi à faire du strafing sur la base ennemie et même à descendre un 109 (bon, facile, en ligne droite et il fumait déjà)!

Du coup, je pense que je pourrai me débrouiller en chasseur pour les missions. En tous cas pour suivre les autres.
J'ai vu le post sur C6 pour la mission de lundi et si vous tes d'accord je suis intéressé pour quitter la place de bombardier et voler avec vous
Pour le camp, j'ai surtout volé sur Spit et Huricnae, mais bon ça m'importe peu.
Par contre le bombardier, je ne sais pas faire.

J'ai également répondu au sondage C6 à propos du vol en heinkel. Mais il me faudra un topo avant.
Par contre là j'ai un soucis, autant le lundi je suis dispo, autant le mardi et mercredi je vole sur DCS avec la Manticore.
Donc avez vous une solution à me proposer ?
Au pire je raterai une ou deux missions, mais bon, comme on en est au stade de l'apprentissage, ça me fait prendre du retard par rapport aux autres (alors que je suis les "plus débutant" le simulation).

Sinon, niveau technique, j'ai tout mis à fond et ça a l'air de bien tourner, mais j'ai l'impression qu'il y a quand même un peu d'aliasing et je trouve que la distance d'affichage des bâtiments est bof.
Après recherches j'ai entendu parler de sweet fx, de réglages pour ma carte AMD et d'une ligne de code à modifier pour agmenter la distance d'affichage du terrain.
Vous en pensez quo ?
Vous avez des précisions sur l'utilité/la nécessité de faire ces manipulations ?

Voilà voilà pour les news !
J'espère ne pas être frappé dès le début par la malédiction :p

ça va être chaud

cependant, pour ce qui est des lundi, pour t'aider un peu:
- vole sur Spit Ia ou II
- monte à 15000ft sans griller le moteur (26000tr et boost au max du rouge)
- fait une nav au dessus du Kent sans te perdre

Quand tu pourras faire cela, tu pourras t'inscrire (demain? )

EDIT: concernant l'anti-aliasing je laisse les autres te répondre

Ha oui ça va être chaud !

Désolé, je ne suis pas dispo du we (concert !). Donc pour demain c'est pas possible et à mon avis lundi prochain non plus.
Mais peut être que si tu as un créneaux la semaine prochaine, ça pourrait le faire !

Pour le Spit Ia ou II, ok, je les ai déjà pilotés.
Pour monter à 15000ft, je l'ai déjà fait, donc c'est possible. Par contre je ne vois pas ce que tu entends par boost au max du rouge. Pour ce qui est du rapport pression d'admission/RPM, je me fie à ce que je connais sur le P-51D de DCS (à peu près même moteur non ?). Du coup la position éco c'est environ 25 000tr et 35 en pression d'admission. Pour la position combat je monte à 28 000tr et vers 50 ou 55 de pression d'admission. Le tout au max c'est 30 000tr et 60 en pression d'admission.
Après la pression d’admission dépend aussi de l'altitude.

En tous cas, j'ai jamais cassé de moteur, alors que j'avoue que je met quand même régulièrement tout à fond.
Donc je ne comprends pas encore tout en matière de RPM et pression d'admission et je ne comprends pas non plus quand ça casse !

Pour ce qui est de la nav, honnêtement, là je ne sait pas faire. Pour l'instant j'utilise uniquement la navigation à vue.
Pour ce qui est des caps, je me débrouille sur le P-51D mais je n'ai pas encore compruis les instruments du Spitfire.

Pour l'antialiasing, je te conseil effectivement Sweet Fx, on en parle ici: https://obteam.forumsactifs.net/t1306-utilitaire-outil-de-correction-des-couleurs
Pour ne pas griller les moteurs Merlin, je te conseil 2600 tr/min et radiateur ouvert à 65-70 %

Bon, bah, si tu maitrise les RPM et que tu ne casse pas les moteurs, ça devrait le faire

Concernant la nav coté rouge...

Déjà, regarde ici pour apprendre à régler et utiliser le compas:


Mais il faut savoir que :

- le compas n'est pas stable et se dérègle des le premier virage

- il faut donc l'utiliser seulement pour de longue nav (pas de combat donc)

- pour les combats, on se réfère (régulièrement) à la position du soleil
> extraction soleil à 9h...

- pour les petites nav, c'est vol à vue

Merci pour le partage. Bon c'est en anglais mais je vais quand même essayer de comprendre

Alors du coup je fais quoi pour demain ?
Je test ou tu préfères que je m'entraine plus avant ?

Je me suis inscrit sur le forum des Campagnes Francophones mais je n'ai pas encore posté.

Si tu réussis a suivre les gars sans trop les gêner, tu peux venir

oui le prob n'est pas vraiment pour nous mais pour toi car tu imagines bien qu'avec +-25 pilotes +- synchroniser on ne peut se permettre de faire tourner tout le dispositif pour 1 perdu , de plus pour les missions circus l'escorte est vraiment short pétrole , tout juste pour le RTB
c'est ça le vraie prob pour le nouveau car vite démotivé après 2 ou 3 sorties sans rien voir de l’action car il se trouve 258.654 km au S.SE de la bagarre car il ne sait pas naviguer à vue ni tenir une formation ...

OK !

Bon je pense que je pourrai me débrouiller à suivre, mais il vaut mieux que je m'entraine encore un peu.
Pour ce soir, je suis un peu à la bourre et j'ai pas volé depuis mardi dernier. Donc ça va être chaud.
Je vais continuer à m'entrainer encore un peu !

A quelle heure vous finissez les entrainement le mercredi ?
Généralement on fini les missions vers 22h30 sur DCS, donc est ce qu'éventuellement je pourrai venir après ?
Ou éventuellement le jeudi ?