dispo ce soir

Vendredi soir bos?
Avez vous testé la map avec le pont aérien de 111?

non j'ai pas tester la mission que tu dis, moi je suis dispo ce soir ou demain peut importe

J'ai vu sur forum checksix que le serveur us c'était la mission du pont aérien. Les allemands doivent décoller d'une base avec hé 111 et se poser sur une base encerclé afin d'acheminer du matériel. Les russes doivent descendre les he 111 pour couper l'approvisionnement.

Déjà effectué cette mission. C'est sympa, maintenant que je connais la route!
Une fois en vol on ne rencontre que très peu d'opposition. En général,on se bombarder au décollage ou bien à l'atterrissage . Je tenterais bien le vol en formation avec le PA...

Moi j'ai pas encore testé le 111!!

Ok pour du BOS vendredi

I'tou! Moi ce sera FW-190 ou BF-109 avec une bombasse pour l'escorte et la finition en fonction de la disponibilité.

Quel TS ?

Ts habituel je pense.

j'ai fait une bourde!!

jvous explique ce soir

Bon ben merci à tous pour les vols d'hier soir. C'était sympa. Va falloir que je me perfectionne à l'attaque au sol et au démarrage des coucous !! Mdr

@Cade: Il faut paramétrer des touches clavier pour les RPM ou "pas d'hélice" sur avions russkovs ainsi que le mélange carburant (qui doit être à 100% pour le déco).
Grosso modo tu mets tout à fond avant décollage une fois que la procédure de démarrage "automatique" est terminée : Hélice, mixture, volets huile/eau/moteur [à configurer aussi], un cran volet aux ailes et hop! Un lapin en moins...

Oui t'inquiète c'était fait sauf pour le mélange puisque dans Clodo on l'utilise jamais.
J'ai vu également qu'il y avait un espère de "gear" pour les avions russes du moins, ça fait une autre touche à paramétrer. (c'est en cas de vol au dessus de 2000 mètres).

Si le coeur vous en dit, on peut remettre ça vendredi soir sur le serveur syndicate ou Us machin.
Perso je commence à devenir accroc à ce jeu!! vivement mon 27 pouces!!

le "gear" dont tu parles est en fait l'étage de compresseur à appliquer. et en effet on le change aux alentours de 2000m

pour ce qui est du mélange, je n'ai pas encore joué avec, ni même tenté de monter assez haut pour qu'il soit nécessaire.
La logique voudrait que l'on ajuste le mélange en permanence pour avoir une flamme de sortie de pot bleuatre, signe d'une combustion complète et non jaune qui trahit un mélange trop riche. mais je pense que c'est se prendre la tête pour pas grand chose à ce stade.

Après faut voir si tu gagnes en vitesse ou non. ;-)

D'autant plus qu'on ne paye ni l'essence, ni le personnel d’entretien moteur alors bon, perso je met tout à donf sur les russkovs  

Pour ce qui est de l'étage du compresseur ça oui faut paramétrer car nombreux sont les fans de 109/190 qui t'amèneront justement dans tes limites techniques alors que eux n'ont pas ce problème (automatique)

Ce soir vendredi 12 RDV BoS?

Oui je serai là

Cool viens avec ta pétoire, on va la monter sur un zinc

présent

il y a du monde ce soir ?

Ben non c'est samedi!! Désolé

J'ai connu quelques soucis de pilotage auto sur bos. J'ai pris un Pe2 et lorsque le pilotage auto à été enclenché je ne pouvais plus lenlevé !!

si tu bouge le manche a fond dans un sens ou l'autre sa enlève automatiquement le PA

OBT~cade a écrit:

J'ai connu quelques soucis de pilotage auto sur bos. J'ai pris un Pe2 et lorsque le pilotage auto à été enclenché je ne pouvais plus lenlevé !!

T'inquiete Cade, le PA c'est un truc de frimeur..