Salut a tous voici les briefings pour la mission#4 de la campagne Adlertag
Briefing RAF:
ADLERTAG : MISSION 4 - LA LUTTE CONTINUE
Mercredi 14 août 1940.
11h30 du matin.SCRAMBLE!!!
Messieurs l'assaut final de la Luftwaffe continue, hier fut une journée très dure, aujourd'hui s'annonce encore plus difficile !
Les Allemands lancent toute la Luftwaffe dans la bataille...
Depuis un mois, les Allemands tentent de nous isoler en coulant nos navires dans la Manche.
Leur stratégie s’est clairement révélée inefficace et le haut commandement allemand l’a bien compris.
Mais depuis hier nous avons la confirmation qu'ils ont changé de stratégie en attaquant directement le Fighter Command.
Messieurs, ce que nous pouvons désormais appeler
la bataille d'Angleterre a commencé et les jours à venir sont les plus importants de l'histoire du Royaume-Uni et des démocraties du monde libre depuis des siècles !!!
Vous, les pilotes de chasses que notre Premier Ministre appelle ,The Few, êtes le dernier rempart contre l’invasion et la soumission de notre glorieuse île !
Nos stations radar ont détecté 3 raids allemands en formation sur la France.
Les bombardiers ennemis et leurs chasseurs d'escorte tenteront probablement de se regrouper au-dessus du Pas de Calais.
Les deux premiers raids sont regroupés entre Dunkerque(CL.46) et Grand-Fort-Philippe(CI.45) à une altitude d'environ 10 000 pieds, attention les chasseurs d'escorte allemands sont sans doute bien plus haut...
Un troisième raid arrivant de Normandie a été détecté par la station radar de Ventnor, probablement des Ju 88 du I./KG 2, ils seront à une altitude d'environ 13000 pieds dans une heure, dans le secteur de Wissan (CA.42) à 12h30 heures.
OBJECTIFS PRIORITAIRES :
Interceptez ces trois raids allemands avant qu'ils ne puissent larguer leurs bombes.
Arrêtez-les avant qu'ils n'atteignent la côte.
Organiser des patrouilles côtières et des raids d'interception au-dessus de la Manche.
Protégez tous les aérodromes entre Littlestone (BS 45), Croydon (BC 52) et Ramsgate (BY 53).
Gardez une chose à l’esprit, un pilote seul est un pilote mort !
Restez groupé autour de votre leader, gardez un œil sur votre ailier et ne plongez sur l'ennemi que lorsque vous êtes sûr d'avoir l'avantage.
Revenez vivant et si possible avec votre avion prêt à repartir immédiatement !
Les Allemands ont décidé de nous imposer une guerre d'usure où chaque avion et chaque pilote est une ressource précieuse.
Que Dieu sauve le roi et l'Empire britannique !!!
OBJECTIFS SECONDAIRES :
Prévoir une couverture aérienne au-dessus des points suivant :
Camp militaire (BW.51)
Gare de Ramsgate et ses entrepôts (BY.52)
Station radar de Douvres (BX.48)
Station radar de Rye (BQ.44)
Station radar de Dunkirk (BR.51)
Station radar de Canewdon (BO.58)
Avions disponibles :
Spitfire Ia, Spitfire Ia (100oct):
No 65 squadron at Ramsgate (BY.53).
No 266 squadron at Eastchurch (BQ 53).
No 603 squadron at Hornchurch (BH 56).
No 72 squadron at Biggin hill (BF 51).
Hurricanes I (DH5-20), Hurricanes (DH 5-20 100oct), Hurricanes I (Rotol),
Hurricanes I (Rotol 100oct):
No 501 Squadron at Kenley (BD 51).
No 501 Squadron at Rochester (BL.52)
No 605 at Croydon (BC 52).
No 604 at Canterbury (BU 50).
Le menu radar fonctionne TAB 7 1 vous donne la position des avions ennemis par rapport à votre position si vous en êtes suffisamment proche.
Le menu TAB 4 vous donne accès à « Refuel and Rearm ».
Pour utiliser « Refuel and Rearm », les avions en bon état doivent être arrêtés sur un aérodrome, avec le moteur, les magnétos et les robinets de carburant éteints.
Briefing RAF:
ADLERTAG : MISSION 4 - LA LUTTE CONTINUE
Mercredi 14 août 1940.
11h30 du matin.Camarades, c'est le deuxième jour de notre assaut final contre l'Angleterre.
La RAF pense qu'elle peut nous arrêter, nous lui montrerons que la reddition est la seule option qui lui reste.
Nous détruirons ses aérodromes ainsi que ces installations militaires les uns après les autres !
Le Royaume-Uni est le dernier obstacle vers la victoire finale, détruisons la
RAF, et même la redoutable
Royal Navy ne pourra pas nous empêcher d'envahir l'Angleterre !!!
Aujourd'hui nous allons lancer plusieurs vagues de bombardiers qui se succéderont de quelques minutes afin d'obliger la RAF à lancer tous ses escadrons au combat,
faisons comprendre aux Britanniques qu'ils ne peuvent pas nous arrêter!!!
Certains hauts officiers de la Luftwaffe disent que nous, les pilotes de chasse, sommes des lâches et refusons d'escorter les bombardiers au-dessus de l'Angleterre...
Montrons-leur ainsi qu'à tous les pilotes britanniques que rien ni personne ne peut arrêter un pilote de chasse Allemand !!!
OBJECTIFS PRIORITAIRES (Pilotes de chasse) :Vous devez escorter les trois raids de bombardiers de la journée.
Vous avez rendez-vous à 11h50 avec le premier groupe au dessus de Dunkerque (CL.46) à 3000 mètres, des Do 17 du II./KG 2.
Vous avez rendez-vous à 12h10 avec le deuxième groupe au dessus de Grand-Fort-Philippe (CI.45) à 3000 mètres, des Ju 87 Stukas du II./St.G 1 .
Vous avez rendez-vous à 12h30 avec le troisième groupe au dessus de Wissan (CA.42) à 4000 mètres, des Ju 88 du Kampfgeschwader 2.
Escortez-les sur le Kent jusqu'à leur retour en France !!!
Si vous manquez le rendez-vous avec les bombardiers, ils partiront sans escorte au-dessus de l'Angleterre et vous serez seul responsable du sort de vos camarades.
Vous devez organiser une escorte rapprochée au-dessus des bombardiers !
Certains chasseurs pourront néanmoins patrouiller au dessus des objectifs pour refuser l'accès aux pilotes de la RAF.
Organiser des patrouilles de Littlestone (BS.45) à Ramsgate (BY.53) jusqu'à la banlieue sud-est de Londres (BE.51)
OBJECTIFS SECONDAIRES (Pilotes de bombardiers) :
Hangars de stockage de la RAF à Sturry (BU.51)
Camp militaire (BW.51)
Gare de Ramsgate et ses entrepôts (BY.52)
Usine de caoutchouc de Brentwood (BI.58)
Station radar de Douvres (BX.48)
Station radar de Rye (BQ.44)
Station radar de Dunkerque (BR.51)
Station radar de Canewdon (BO.58)
Nombreux navires marchands dans le port de Folkestone (BV.46)
Avions disponibles :Bf 109 E1, E3, E4
II/JG 52 à Coquelle (CE 43).
I/JG 51 à Saint Iglevert (CD 42).
I/JG 26 à Audembert (CC 42).
II/JG 26 à Marquise (CC 41).
I/JG 53 à Sempy (CF 33).
Bf 110 C2, C4, C4B, C7
III/ZG 76 à Boulogne (CA 38).
Ju 87 B-2IV.(St)/LG1 à Oye-plage (CH.44)
Ju 88 A-1I./KG 3 à Tramcecourt (CJ.33)
Le menu radar fonctionne TAB 7 1 vous donne la position des avions ennemis par rapport à votre position si vous en êtes suffisamment proche.
Le menu TAB 4 vous donne accès à « Refuel and Rearm ».
Pour utiliser « Refuel and Rearm », les avions en bon état doivent être arrêtés sur un aérodrome, avec le moteur, les magnétos et les robinets de carburant éteints.
Le lien vers le fil de discussion sur le forum des Atag
https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=37660
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