A 10:25, il explique que le levier de contrôle des RPM influence les gaz (throttle) et le pas d'hélice (blade pitch).
J'imaginais bien que le pas d'hélice était modifié par l'action du levier de RPM mais je suis surpris que les gaz le soient aussi...
Est ce que nos spécialistes pourrait confirmer cette info ?