Le PC à Patou qui rame avec Clodo

Vilain PC va

Allez, dit nous tout, qu'est-ce qu'il à dans le ventre ?

Merci de te pencher sur le problème mon p'tit miguel.

De tête ( je suis au boulot) I5 3500k , 4 Go de RAM, ATI 5870, Réso écran 1920*1080.
Bon j'ai pas ré-tester sérieusement depuis un baille éais dans mon souvenir le pire c'etait les stuturing (micro freezes).

J'ai lu en diagonal le sujet sur les réglages Nvidia, y'a surement un départ de solution.

La carte graphique. Faut voir. Je ne connais pas
La ram: je pense que là tu aura beaucoup a gagner en passant a 8 Go et pour pas chere
Le proce. Il m'a l'air top. (Je crois que j'ai le même )

Pour les stuterings. Si tu as testé il y a longtemps: retest avec la version actuelle qui date de nov 2012 il me semble. Elle est nettement plus stable qu'avant.
Ensuite, vide ton cache dans doc/1c

Tu es en seven 64?

Tu overclock? (Pas bien ... )

Pour le/la mome. C'est au contraire une bonne excuse pour voler en pleine nuit;) (je sais, je l'ai déjà fait 3 fois.... )

Bon courage Patou

Ouiap la RAM c'est pas cher , mais bon j'ai jamais été en manque de ressources avec 4 Go.

Bon on va vider le cache.

Je suis sous 7 64bits

je n'overclock pas et si je le faisais je le ferais bien

Bon alors de nombreux test cette aprem , et de nombreux plantages...
Impossible de voler depuis plus de 3 min , je craint que la DLL d'injection d'AA y soit pour quelque chose.

Bon après ablation de la Dll ça marche mieux driver (ATI 13.1) , mais c'est un peu le slide show au décollage et a l'atterissage.

Bref ca m'encourage pas trop.

Ne baisse pas les bras trop vite

Bon, sinon je ne trouve pas ta carte ici:



Tu l'as placerais où dans ce graphique?

Perso, nos configs type sont à base de I5 3500 et 560TI

Il faut donc descendre en qualité graphique je pense.

Pour l'injection AA, je connais pas celui lié aux ATI, mais bon, si c'est comme sur Nvidéa, c'est bien, mais il ne faut tout de même pas s'attendre à des miracles

Sinon, un détail, si tu prend un avion anglais, vire le rétro, il ne sert à rien (bogué) et tu gagneras facile 10fps, surtout au décollage.

Descend aussi d'un cran ta résolution du jeux, tu pourrais encore gagner 10fps.

@pluche Patou

Miguel

Merci Mig, pour l'injection d'AA j'ai trouver un autre programme qui fonctionne.

la carte elle doit +/- correspondre à une 6870 ou 6850 avec leur manie de renommer rebadger les carte graphique , impossible de s'y retrouver. Disons que c'est du milieu-haut de gamme âgé de 2 ans.

Je vais test sans le rétro 5 c'est dans les option ou faut binder une touche?).

Bon j'arrive a un truc correcte je pense, par contre l'injecteur d'AA fais toujours buger , je crois que je vais m'en passer.

Reste a binder des touches et a comprendre comment ça marche un moteur

Marche tres bien le/s moteurs

-1 trouver le robinet d'essence (vaut mieux assigner une touche)
-2 touche i pour démarrer (si multi moteur, il faut assigner des touches pour sélectionner les moteur correspondant)
-3 pour les anglais, attendre 1 à 3 mn pour que l'huile chauffe
-4 ouvrir à fond les radiateurs (huile et eau si existe, il vaut mieux les assigner)
-5 touche pas au mélange, pour l'instant il ne sert à rien
-6 petit pas (pour les All: l'indicateur à 12h00)

Décollage

En vol:
Anglais:

- ne dépasse pas 2600tr/mn, le Spit II crame son moulin si tu es en montée, à fond, même avec le radiateur ouvert à fond
- pas d"hélice à ˇ75% en transit
- pas d’hélice à 100% (petit pas) en grimpé, décollage, atterrissage,
- pas d'hélice à 50% en piqué

Allemand:
Régime ATA 1.1 ou 1.2 (en moyenne), ATA 1.3 en combat

- pas d'hélice à 12h00 au décollage , atterrissage
- pas d'hélice à 11H00 en grimpé
- pas d'hélice à 10h10 en transit
- pas d'hélice à 9h30 en piqué, ou alors tu réduit les gaz, mais c'est en piqué qu'on crame ces moteurs des 109

PS: le pas d’hélice automatique est bogué sur le 109E4, il est automatique mais il faut passer en manuel, réduire le pas, puis le re-augmenter avant de repasser au automatique (action à assigner en touche)

Pour l'injection d'AA, il faut voir avec VIlou, il à une carte ATI il me semble.

Have fun

Bon je crois que je vqis crqmer quelques moteurs avant de tous saisir.

Pour injecteur d'AA le dernier test effectuer à pas fait planter le jeu , à voir.
Je crois que je vais me contenter de détailles mini.

En tous cas les sensations en vol sont vraiment sympa, j'adore entendre craquer la structure des zinc dans les maneouvres un peu olé olé.

Un truc , les tracantes elle sont blanches pour les 2 camps ?

Et puis tant que j'y suis le Spit à l'infrado bicolore (genre double face dans batman) c'est grave docteur ?

Les traçantes? ça dépend, par défaut le 109 en à de toute sorte, même des explosives qui eclates à une certaines distance.

Vu que tout le monde peut modifier son chargement de muni, on ne s'y fie pas trop

Pour l'intrado blanc/noir des Spit, moi non plus, je ne trouve pas ça super beau, mais il parait que c'est d'époque
Bref, je change la skin, une plus belle.....

Tien, pour débuter on avait commencé ce post:
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=177747

Sinon le mieux c'est en vol en audio, il doit bien y avoir quelques OBT qui "trainent" dans le coin , bon, pas de bol, Mik est en vacance la semaine prochaine et moi je bosse le soir.
Dans deux semaines ça va se décanter

Bien trouver le post sur C6 , je pense être a peut près opérationnel pour un petit vol de formation histoire de si j'ai bien compris la gestion du moteur etc, et si mes touches son fonctionnel dans l'action.

Un volontaire pour former du noob