Calage canon HS sur D.520.....Précision

Bonjour à tous,
Mes recherches en cours sur les munitions utilisées dans le soft m'ont amené à me pencher sur l'armement du Dewoitine D.520. De plus une discussion ou était évoqué un possible réglage (en azimut et/ou en élévation) du canon HS 404, je rappelle que cette arme axiale était monté sur le moteur.
Voila ce que j'ai trouvé. Raymond Danel et Jean Cuny auteurs de l'ouvrage ''Le Dewoitine D.520'' sorti chez Docavia (Je sais ça nous rajeunit pas et là je parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre ) indique que " le moteur étant orienté de 1° à gauche, par rapport à l'axe-avion, l'axe de tir était décalé du même angle" Donc, pas de réglage possible.
Pour les mitrailleuses MAC 34 d'ailes, ils indiquent que "le réglage en site (séparément) et en azimut (la paire). Ce système autorisait les réglages suivants, pour l’harmonisation: +/- 1°30 en azimut et + 1°30 et -0°30 site (par rapport à l'axe du canon)"......Plus précis que ça!!!
Autre indication, par rapport à l'axe de visée (collimateur OPX39), l'axe du canon se trouvait à 504mm et l'axe des mitrailleuses, lui, se trouvait à 626mm de l'axe du canon.
Toutes ces données techniques constructeur sont "historiques" . Mais je n'ai aucune idée si elles sont modélisées dans le soft et si elles le sont, à quelle hauteur?

Y'a plus qu'à calculer la hausse en fonction de la distance de convergence... 1,30 degré à 150m.....

Attention Acro, 1°30 est une des possibilités de réglages et cela pour les MAC 34 d'ailes.
Pour le canon HS 404, ça me parait plus facile il suffit d'apporter une légère correction.

Code:

Y'a plus qu'à calculer la hausse en fonction de la distance de convergence... 1,30 degré à 150m.....

Allez hop......Une nouvelle épreuve pour intégrer la TEAM.
La trigonométrie    

sibiliev a écrit:

Code:

Y'a plus qu'à calculer la hausse en fonction de la distance de convergence... 1,30 degré à 150m.....

Allez hop......Une nouvelle épreuve pour intégrer la TEAM.
La trigonométrie    

Trés bonne idée ! Les nouveaux candidats ne vont pas rire.  

salut
j'ai toujours trouvé que ce n'était pas réaliste le réglage des armements dans clodo.
Pour moi, le réglage est fait d'usine et/ou par les mécano lors d'échange des armes (harmonisation.. des réglages/distance de tir)

éventuellement, certains 'as' pouvait demander à régler différemment, mais est-ce que cela se faisait vraiment ?
Imaginer lorsque les pilotes devaient changer d'avion ou prendre l'avion avec un réglage mega différents.... le bordel pour la visé...

Bonjour Miguel,
Tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne le réglages des armes. Les armes de bord étaient effectivement réglées en usine puis en fonction par les armuriers sur le terrain.
Concernant les distances, elles ont été revue à la baisse en fonction des évènements, le meilleur exemple reste la Bataille d'Angleterre, première grande confrontation entre les 2 camps (RAF/Luftwaffe) du second conflit mondial, beaucoup de pilotes anglais au fil du temps demandaient aux armuriers de réduire les convergences (harmonisation) des armes de bord.
Au plaisir.