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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Mer 10 Oct - 22:31

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OBT~Mikmak

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Sujet: Re: quizz Mer 10 Oct - 22:35

une crêpe volante

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OBT~Midair

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Sujet: Re: quizz Jeu 11 Oct - 0:49

+1, flying pancake .

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OBT~XIII

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Sujet: Re: quizz Jeu 11 Oct - 19:27

Je ne sais pas comment il s'appelle, mais je l'ai vu, cet été, au Futuroscope !

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OBT~XIII

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Sujet: Re: quizz Jeu 11 Oct - 19:29

Après recherche sur le net, ce serait le Vought V-173. Est-ce bien cela ?

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Jeu 11 Oct - 20:29

Bravo. A toi

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Ven 12 Oct - 18:40

Bon, comme l'espace est libre

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OBT~Midair

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Sujet: Re: quizz Ven 12 Oct - 21:45

C'est un Sea Dart .

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Sam 13 Oct - 0:02

Good Citation : Toutefois la vitesse a dépassé Mach 1 en palier ce qui en a fait le seul hydravion supersonique à ce jour. Le 4 novembre 1954, le Sea Dart BU No 135762 s'est désintégré en vol au-dessus de la baie de San Diego pendant un vol de démonstration destiné à la presse et à des officiels de la Navy, tuant le pilote d'essai de Convair, Charles E Richbourg, quand il a involontairement dépassé les limites de la structure de l'avion2. Avant cela la Navy avait perdu son intérêt pour l'avion, les problèmes des avions supersoniques à bord de porte-avions ayant été résolus, le crash a relégué le Sea Dart au rang d'avion expérimental. Toute production de l'avion a été abandonnée bien que les trois avion de test furent finis les deux derniers prototypes n'ont jamais volé. Bon, une autre un poil plus difficile

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OBT~XIII

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Sujet: Re: quizz Sam 13 Oct - 13:29

Bon, ben... ceux là, je ne les ai pas vus au Futuroscope...

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Dim 14 Oct - 0:21

Premier indice : c'est Anglais Citation :

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OBT~Midair

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Sujet: Re: quizz Lun 15 Oct - 1:57

Armstrong Whitworth AW.52 Flying Wing

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Lun 15 Oct - 16:27

Il y a des chances que ce soit vrai.... Je te confirme ça ce soir.

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Mar 16 Oct - 0:01

Oui Particularité historique, c'est la première fois qu'un pilote Britannique utilisa son siège éjectable ... Citation : Les essais du planeur A.W. 52G s’étant révélés satisfaisants, le Ministry of Supply donna son feu vert en 1945 pour la réalisation de 2 prototypes motorisés A.W. 52 à échelle ¾ du futur bombardier, dont le programme était cependant annulé. Pour donner une certaine consistance au programme auprès des contribuables il fut mis en avant que le futur appareil pourrait transporter 2 000 kg de poste ! Équipé de deux réacteurs Rolls-Royce Nene encadrant le poste de pilotage pressurisé, le premier prototype [TS363] effectua son premier vol le 13 novembre 1947, piloté par E.G. Franklin, chef pilote d’essais du constructeur. Le second, doté de réacteurs Rolls-Royce Derwent [TS368], suivit le 1er septembre 1948. Le programme fut une très couteuse source de désenchantements : on dut effacer les marques de nationalité sur la voilure car elles affectaient l’écoulement de l’air sur le profil laminaire, une mouche écrasée sur le bord d’attaque causait les mêmes problèmes, et des problèmes de stabilité à haute vitesse, qui ne furent jamais résolus, contraignirent à limiter la vitesse à 460 km/h, bien que l’un des deux prototypes ait été chronométré à 800 km/h. L’appareil était extrêmement sensible aux commandes et les phases de décollage et atterrissage nécessitaient des distances de roulage particulièrement longues. Pour finir le premier prototype s’écrasa le 30 mai 1949, ce qui donna au pilote, John Lancaster, l’opportunité d’être le premier pilote en Grande-Bretagne à utiliser son siège éjectable, un Martin-Baker Mk 1, pour échapper à la mort. Le second prototype fut versé au RAE de Farnborough et finalement ferraillé en mai 1954.

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Mar 16 Oct - 0:10

Et là? (c'est facile là )

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OBT~Vil_coyote
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Sujet: Re: quizz Mar 16 Oct - 1:52

des tracker ? _________________ "Tu l'as voulu, tu l'as eu ..." - MC Warrior

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OBT~Midair

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Sujet: Re: quizz Mar 16 Oct - 2:15

+1 pour les Tracker.

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Mar 16 Oct - 23:09

Yes And this:

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OBT~XIII

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Sujet: Re: quizz Mer 17 Oct - 18:47

Quelle horreur !!!

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Mer 17 Oct - 22:00

Bon alors??? Premier indice: c'est soviétique

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LAL_Narvi

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Sujet: Re: quizz Jeu 18 Oct - 9:30

Ca ressemble de loin au Kalinine K-7, mais il me semblait qu'il avait 20 moteurs à hélice, j'en vois que 6, c'est pourquoi je doute.....

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OBT~Psycho

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Sujet: Re: quizz Jeu 18 Oct - 12:32

Kalinin K-7!!! mais la vache qu'il est moche!

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kezni

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Sujet: Re: quizz Jeu 18 Oct - 21:58

positivons, les passagers devaient avoir le temps de voir le paysage _________________ __________________________________________________ Je veux METZ

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OBT~Miguel21®

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Sujet: Re: quizz Jeu 18 Oct - 22:38

Des images de synthese ici, pour cet avion, disons bizarre Citation : The K-7 first flew on 11 August 1933. The very brief first flight showed instability and serious vibration caused by the airframe resonating with the engine frequency. The solution to this was thought to be to shorten and strengthen the tail booms, little being known then about the natural frequencies of structures and their response to vibration. The aircraft completed seven test flights before a crash due to structural failure of one of the tail booms on 21 November 1933.^[3] However, there appeared recently some speculations in the Russian aviation press about the role of politics and competing design office of A. N. Tupolev, suggesting possible sabotage. The accident killed 14 people aboard and one on the ground.^[4] Although two more prototypes were ordered in 1933, the project was cancelled in 1935 before they could be completed.^[1] In 1938 Kalinin was executed as an enemy of the state during the Stalinist purges.^[5] Et ça, c'est quoi donc? :

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LAL_Narvi

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Sujet: Re: quizz Jeu 18 Oct - 22:50

celui la il est fastoche lol.... Curtiss XP-55 Ascender lire Ass Ender lol....

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Sujet: Re: quizz

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