Dreieckrechner DR3, outil d'aide à la navigation de la Luftwaffe

Comme Psycho l'a fait remarquer lors de l'une de nos missions, vous pouvez trouver l'outil d'aide à la navigation utilisé par la Luftwaffe "Dreieckrechner DR3" (à imprimer et assembler) dans le dossier "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\IL-2 Sturmovik Cliffs of Dover Blitz\manuals\miscellaneous".
Voici une version web du "Dreieckrechner DR3" ainsi que son manuel d'utilisation (page 19) et une video explicative.


Exemple pour le calcul de la vitesse vraie TAS:
1 - Faites tourner l'anneau noir pour placez votre vitesse indiquée (IAS) en face de la température (OAT) sur l'anneau extérieur blanc.
2 - Placez le trait rouge du curseur bleu sur l'altitude de votre avion (chiffres rouges de l'anneau extérieur blanc).
3 - Lisez la vitesse vraie (TAS) sur l'échelle de vitesse (anneau noir) sous le trait rouge du curseur bleu.

Sinon pour connaître sa vitesse vraie, suffit de savoir quelle distance on parcourt sur combien de temps.... mais pour ça faut savoir naviguer !

OBT~Acro a écrit:

Sinon pour connaître sa vitesse vraie, suffit de savoir quelle distance on parcourt sur combien de temps.... mais pour ça faut savoir naviguer !

le facteur de base


sinon merci Mik, j'avais zappé que j'en avais parlé, j'ai trouvé le même lien vers la version flash du Dr3. j'ai tenté d'imprimé le mien mais je suis pas vraiment convaincu pour le moment... 'faut que je l'imprime sur du plastique jecrois

tiens, j'y pense et j'ai vu ds gens en parler...
pour l'avoir en vol sans forcément quitter le jeux, il pourrait suffire de l'afficher en utilisant le navigateur de l'Overlay de Steam, pour peu que ce dernier soit activé...
à voir avec le plugin flash, je sais pas si ça passe facile

pour ceux qui n'ont pas suivi, voici un lien vers un manuel d'utilisation du DR3

Dreieckrechner manuel CORRIGE 29JUILL16

ouhaou, encore plus compliqué que ce que je croyais....

Je ne trouve pas en fait. bon ok si tu inclus le vent et la dérive, c'est vrai que 'est pas des plus évident mais au final on s'en sort assez bien.

on pourra en discuter à l'occasion mais je pense que ça ne devrait pas être trop compliqué à utiliser, même la version en ligne est assez bien faite

Toujours dans la thématique des outils d'aide à la navigation, voici un lien vers un ordinateur e6b en ligne fonctionnel:
http://mediafiles.aero.und.edu/aero.und.edu/aviation/trainers/e6b/?q=sliderule.

Réglez l'altitude (votre altimètre doit être réglé sur 1013 / 2992) en face de la température externe et lisez votre TAS sur les graduations extérieures en face de votre IAS sur les graduations intérieures.

Par exemple, si vous volez à 220 mph à 15'000 pieds et que la température de l'air est de -10°c, mettez 15 (1) sous -10 (2), recherchez votre IAS de 220 mph (3) sur la graduation intérieure et lisez votre TAS 280 mph (4) en face sur la graduation extérieure.



Cet outil permet aussi de faire la conversion mètres/pieds pour l'altitude de la manière suivante:
Faites pivoter la graduation intérieure jusqu'à ce que vous ayez "Meters" (5) en face de "FT" (6), puis lisez l'altitude en mètres sur l'échelle intérieure et sa correspondance en pieds sur l'échelle extérieure.
Par exemple, vous pouvez voir que 5000 mètres (7) correspondent à 16400 FT (8)

Un exemple en vidéo avec le Ju88 par Pinguin: