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 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)

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OBT~Miguel21

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Date d'inscription : 04/06/2008

MessageSujet: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 12:43

Pour éviter les collisions autour d'un aérodrome, il est nécessaire de se conformer à quelques principes assez simple.

Ne négligez pas cette phase, nous avons déjà vue des collisions dont une en Campagne (CF) entre un avion dans le circuit en finale contre  un autre se présentant sur une longue finale...

Les 2 images suivantes sont issues de l'aviation civile, mais le principe reste le même:

2.1.(a) S'approcher d'une base et intégrer le circuit:

- Généralement, le circuit s'effectue "main gauche"
- Attention: le survol de la base se fait toujours au dessus de 1000 Ft et sur un axe décalé à la piste (pour éviter la collision avec un trafic dans le circuit)


NB: TdP = Tour de Piste



2.1.(b) Effectuer un circuit complet (touch & Go, remise des gaz...)




Pour certain aéronef, il faut parfois ajuster quelques paramètres, notamment la sortie des Volets

Exemple de circuit avec le Spitfire:


2: vent de travers (CrossWind leg)  :

- H = 1000 Ft

3: vent arrière (DownWind leg)

- H = 1000 Ft
- Richesse :NORMAL (RICH)
- Radiateur : NORMAL (RED TRIANGLE)
- Vi = 160 M.P.H.
- Train d'atterrissage : SORTIE
- Visualisez et ANNONCEZ: "Indicatif XXX 2 VERTES"
- PAS d’hélice : Petit pas

4: BASE (Base Leg)

- Vi= 120~130 M.P.H.
- VOLET = sortie

5: Finale (Final Leg)

- Vi = 80~90 M.P.H
- Radio:ANNONCEZ: "Indicatif en FINALE"

1: Remise des Gaz

Remettez les GAZ si l'approche est raté ou si la piste n'est pas encore libre:
- VOLET = rentré
- recommencez le circuit


Exemple de circuit avec le Me 109 E:


2: vent de travers  :

- H = 400 m

3: vent arrière

- H = 400 m
- Vi= 250 Km/h
- Admin... = 1.0 ATA
- PAS d’hélice : 12h00
- Radiateur : OUVERT
- VOLET = Sortie 40°
- Train d'atterrissage : SORTIE
- Visualisez et ANNONCEZ: "Indicatif XXX 2 VERTES"

4: BASE

- Vi= 220 Km/h

5: Finale

- Vi= 160~180 Km/h
- Radio:ANNONCEZ: "Indicatif en FINALE"

1: Remise des Gaz

Remettez les GAZ si l'approche est raté ou si la piste n'est pas encore libre:
- VOLET = rentré
- recommencez le circuit


2.1.(c) Circuit en Formation (plus de 2 aéronefs)


L'idée est de se présenter en formation parallèlement à la piste  puis de faire un break, en commençant par les aéronefs à l’intérieur du circuit (donc ceux à gauche) chacun son tour à environ 5 secondes d'intervalle.

Dans l'exemple suivant, le 2ème groupe fait un hippodrome en altitude le temps que le 1er groupe se pose.




2.1.(d) Décoller et atterrir en conditions difficiles (épreuve Obligatoire OBT)

Auteur: OBT~Mikmak
Voici deux maps d'entrainement (Cliffs Of Dover) vous permettant de vous entrainer à décoller et atterrir en conditions difficiles (piste étroite, vent latéral).
Vous disposez d'une map sans vent et l'autre avec du vent.
Elles comportent des points d'apparition pour faire :
- décollage/atterrissage sur piste étroite (pour s'entrainer à décoller et atterrir en gardant sa ligne... What a Face )
- départ en vol pour s'entrainer à atterrissage uniquement.

Pour l'installation et le lancement :
Placez les deux fichiers "xxx.mis" et "xxx.briefing" dans votre dossier \Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover - MOD\missions\Multi\Dogfight.
Lancez la mission en multijoueur (Multijoueur -> Salon -> Créer -> OK -> Jouer -> OK -> remonter l'arborescence en double cliquant sur les deux points ".." -> Multi -> Dogfight -> lancez la mission "Entrainemen navigation").
Lisez les instructions.
Choisissez le camp.
Choisissez une base de départ.
Choisissez votre avion et emport.


WIP


Dernière édition par OBT~Miguel21 le Mer 12 Juil - 19:40, édité 4 fois
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OBT~Acropol

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MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 18:22

on dirait une épreuve de PPL...
En réel, du moins DR 400, on profite de la branche VENT Arrière pour stabiliser la machine :

Volets 1 cran (sur deux disponibles) et vitesse 150 km ( 1,5 V décrochage) ET ON TRIME pour que l'avion reste en palier
On commence à descendre dans l'étape de base : si l'avion est bien trimé (donc stable à 150 et avec son volet) il suffit de retirer 300 tours pour que l'avion descende de lui même sur le Plan... on surveille au variomètre que le plan est bon (-400fts min plus ou moins)

Après le dernier virage, on rentre en finale : on sort le deuxième cran de volet, ce qui fait chuter la vitesse et on stabilise la vitesse à 130 km/h (1.3 fois la vitesse de décrochage)...
Et quand on franchit le seuil de piste, on réduit tout et on arrondi... facile non ? En tout cas j'ai pas encore cassé de DR... alors que des Spits !!!!
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OBT~Miguel21

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MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 18:43

Et ouaip, facile Acro Wink

L'idée est de présenter les 2 circuits types: Spitfire et Me109

Pour le DR, je ne sais pas, il est dans Clodo? ^^
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OBT~Mikmak

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MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 19:40

j'ai mis à jour le module 2.1 dans l'école de chasse
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OBT~Miguel21

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Date d'inscription : 04/06/2008

MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 19:42

J'étais encore en train de le modifier ^^ , tu peux mettre le circuit 109 et Spit qui vient d’être modifier plz? Wink
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OBT~Mikmak

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Messages : 2052
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MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   Mer 12 Juil - 20:55

C'est fait Wink
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MessageSujet: Re: 2.1 Circuit atterrissage (pattern airfield)   

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